技术参考 · 术语表

看懂TDS前，先看懂这些术语。

技术数据表（TDS）预设你已经知道「抗乳化性」「AGMA润滑油等级」「负荷磨损指数」是什么意思。这页把MOTTA自己TDS跟OHI手册里会用到的术语讲清楚，并附上标准对照表（ISO粘度等级、NLGI润滑脂稠度、AGMA齿轮油），查数值不用另外翻PDF。

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添加剂术语

添加剂是加入基础油中的化合物，用来赋予基础油原本没有的特性，或强化基础油已经具备的某项特性。

术语	定义
抗磨（AW）添加剂	与相互摩擦的金属表面反应，形成保护膜，减少一般工况负荷下表面接触造成的磨损。
极压（EP）添加剂	在重负荷齿轮（尤其是蜗轮蜗杆）的高接触压力与摩擦生热下被激活，形成牺牲性保护膜，防止单靠抗磨添加剂无法应付的冲击负荷下的黏着、刮伤。
抗氧化剂	减缓油品与氧气的反应速度，避免油品随时间分解出酸性物质、油泥与清漆状沉积物。
防锈剂	提升油品抵抗金属表面生锈的能力——基准合格／不合格测试为ASTM D665。
锈蚀／抗氧化剂（R&O）	同时具备防锈与抗氧化添加剂配方的油品简称——常见于涡轮机油、循环油及一般工业用油。
抗泡添加剂（泡沫抑制剂）	削弱油中气泡之间的表面薄膜，使气泡破裂消散，而不是持续累积成泡沫。
降凝剂	抑制低温下蜡晶的成长与聚集，降低油品停止流动的温度。
增稠剂	分散于液态润滑油中的固体颗粒（金属皂基或非皂基增稠剂），将基础油固定成半固态的润滑脂结构，直到机械或热作用释放出油分。
填充剂	云母、石墨或各种粉末状矿物等固体添加剂，主要加入润滑脂中以增加稠度或承载能力。
附着性（黏着添加剂）	提升油膜附着在金属表面的能力——适用于开式齿轮、钢索等容易因离心力或重力被甩脱油膜的应用。

性能与物理性质术语

这些是TDS实际测量的项目，以及每一项数值真正在告诉你什么。

术语	定义
皂基	润滑脂生产所用的金属稠化盐的一般性称呼——锂、钠、钙、钡和铝皂是常见的主要稠化剂。
油膜强度	润滑油膜抵抗因负荷、速度和温度共同作用而造成破裂的能力。
承载能力	描述在高速、高负荷、高温等因素同时作用的情况下，润滑油抵抗油膜破裂、保护表面免受磨损与损坏的综合能力。
负荷磨损指数（LWI）	由四球试验推导出的抗磨评等——指润滑油的抗磨油膜在递增压力下开始失效时的负荷。
Timken OK负荷	在Timken极压试验中，润滑油在油膜不破裂的情况下所能承受的最大负荷。
剪切稳定性	润滑油抵抗机械剪切而发生永久性粘度变化的能力——对多级油与聚合物增黏油品尤其重要。
氧化稳定性	润滑油抵抗因暴露于氧气、高温或紫外线辐射而降解的能力——正是抗氧化添加剂所要保护的特性。
热稳定性	润滑油在长期高温工况下抵抗分解的能力，与氧化稳定性是独立的两件事。
抗乳化性	润滑油与水分乾净分离、而非形成稳定乳化液的能力——对液压油与涡轮机油尤其关键，因为水分渗入是实际可能发生的工况。
清净性	润滑油在高温或酸性污染物作用下，阻止或减少油泥与沉积物形成的能力，并将已形成的沉积物悬浮在油中，而不是烘烤附着在高温表面上。
分散性	润滑油将不溶性污染物保持悬浮成细小、无害颗粒的能力，而不是任其聚集沉淀成油泥或清漆状物质。
绝缘强度	绝缘介质抵抗电击穿能力的量度——该数值取决于所使用的测量方法，务必对照具体测试方法引用。
凝点	在规定测试条件下，油品仍能观察到流动的最低温度。
絮凝点	在规定条件下，油品冷却时第一次出现蜡状晶体絮状物的温度——与冷冻机油相关。
浊点	在规定条件下，油品冷却至第一次出现明显雾状时的温度（由蜡或其他固态物质开始从溶液中结晶析出所产生）。
残碳（康氏法）	矿物油样品在规定条件下蒸发并燃烧后剩下的残余物——用于指示油品形成碳质沉积物的倾向。
克利夫兰开口杯（COC）	用于测定闪点高于79°C的大多数油品闪点的标准开口杯装置。
界面张力	两个不互溶液体界面间单位面积上存在的能量——常用作判断油品氧化与污染倾向的一项指标。
苯胺点	相同体积的苯胺与试样达到完全互溶所需的最低温度——苯胺点越低，通常代表芳烃含量越高。
芳烃／环烷烃／石蜡族	组成矿物基础油的三种烃类——石蜡族（开链饱和烃）、环烷烃（环状饱和烃）与芳烃（环状不饱和烃）——三者的比例决定了基础油的粘度指数、氧化稳定性与低温流动性。
溶剂精制	利用溶剂作为手段，有选择性地萃取不需要的组分，藉此提升基础油品质的一种精制工艺。
脱蜡	通过加溶剂（物理分离）或催化转化（化学转化）将润滑油馏分中的蜡除去的过程。

以上定义为技术审核之实用性解释，取材自MOTTA内部技术培训资料及行业通用用法。正式规格请以引用的测试方法（ASTM、ISO、DIN）为准，本页仅供参考。

ISO粘度等级对照表（ISO 3448）

工业用油依40°C运动粘度分为ISO粘度等级（ISO VG）。等级数字为该粘度范围在cSt单位下的中点值，实际产品必须落在所列最小值／最大值范围内才能标示为该等级。

ISO粘度等级	40°C中点，cSt	最小值，cSt	最大值，cSt
2	2.2	1.98	2.42
3	3.2	2.88	3.52
5	4.6	4.14	50.6
7	6.8	6.12	7.48
10	10	9	11
15	15	13.5	16.5
22	22	19.8	24.2
32	32	28.8	35.2
46	46	41.4	50.6
68	68	61.2	74.8
100	100	90	110
150	150	135	165
220	220	198	242
320	320	288	352
460	460	414	506
680	680	612	748
1000	1000	900	1100
1500	1500	1350	1650

NLGI润滑脂稠度对照表（ASTM D217）

润滑脂稠度（NLGI等级）以工作锥入度衡量——即标准锥体在25°C下经60次操作后陷入润滑脂的深度。NLGI数字越小代表润滑脂越软，数字越大代表越稠。

NLGI等级	工作锥入度，25°C（0.1 mm单位）
000	445–475
00	400–430
0	355–385
1	310–340
2	265–295
3	220–250
4	175–205
5	130–160
6	85–115

工业用封闭齿轮传动装置AGMA参考表

AGMA润滑油等级依ASTM System D 2422于40°C下的粘度范围对工业齿轮油进行分类，并列出对应的ISO VG等级与合成齿轮油的AGMA等级。

AGMA润滑油等级抗氧防锈型齿轮油	AGMA润滑油等级极压齿轮润滑油	粘度范围40°C cSt（最小值）	粘度范围40°C cSt（最大值）	同等的ISO粘度等级	AGMA润滑油等级合成齿轮油
0	—	28.5	35.2	32	0S
1	—	41.4	50.6	46	1S
2	2极压	61.2	74.8	68	2S
3	3极压	90	110	100	3S
4	4极压	135	165	150	4S
5	5极压	198	242	220	5S
6	6极压	288	352	320	6S
7、7复合	7极压	414	506	460	7S
8、8复合	8极压	612	748	680	8S
8A复合	8A极压	900	1100	1000	—
9	9极压	1350	1650	1500	9S
10	10极压	2880	3520	—	10S
11	11极压	4140	5060	—	11S
12	12极压	6120	7480	—	12S
13	13极压	28800	35200	—	13S

14R与15R等级是以100°C（而非40°C）规范（14R：428–857 cSt；15R：857–35,200 cSt），因此未列入以上40°C对照表。

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