技術參考 · 術語表

看懂TDS前，先看懂這些術語。

技術資料表（TDS）預設你已經知道「抗乳化性」「AGMA潤滑油等級」「負荷磨損指數」是什麼意思。這頁把MOTTA自己TDS跟OHI手冊裡會用到的術語講清楚，並附上標準對照表（ISO黏度等級、NLGI潤滑脂稠度、AGMA齒輪油），查數值不用另外翻PDF。

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添加劑術語

添加劑是加入基礎油中的化合物，用來賦予基礎油原本沒有的特性，或強化基礎油已經具備的某項特性。

術語	定義
抗磨（AW）添加劑	與相互摩擦的金屬表面反應，形成保護膜，減少一般工況負荷下表面接觸造成的磨損。
極壓（EP）添加劑	在重負荷齒輪（尤其是蝸輪蝸杆）的高接觸壓力與摩擦生熱下被激活，形成犧牲性保護膜，防止單靠抗磨添加劑無法應付的衝擊負荷下的黏著、刮傷。
抗氧化劑	減緩油品與氧氣的反應速度，避免油品隨時間分解出酸性物質、油泥與清漆狀沉積物。
防鏽劑	提升油品抵抗金屬表面生鏽的能力——基準合格／不合格測試為ASTM D665。
鏽蝕／抗氧化劑（R&O）	同時具備防鏽與抗氧化添加劑配方的油品簡稱——常見於渦輪機油、循環油及一般工業用油。
抗泡添加劑（泡沫抑制劑）	削弱油中氣泡之間的表面薄膜，使氣泡破裂消散，而不是持續累積成泡沫。
降凝劑	抑制低溫下蠟晶的成長與聚集，降低油品停止流動的溫度。
增稠劑	分散於液態潤滑油中的固體顆粒（金屬皂基或非皂基增稠劑），將基礎油固定成半固態的潤滑脂結構，直到機械或熱作用釋放出油分。
填充劑	雲母、石墨或各種粉末狀礦物等固體添加劑，主要加入潤滑脂中以增加稠度或承載能力。
附著性（黏著添加劑）	提升油膜附著在金屬表面的能力——適用於開式齒輪、鋼索等容易因離心力或重力被甩脫油膜的應用。

性能與物理性質術語

這些是TDS實際測量的項目，以及每一項數值真正在告訴你什麼。

術語	定義
皂基	潤滑脂生產所用的金屬稠化鹽的一般性稱呼——鋰、鈉、鈣、鋇和鋁皂是常見的主要稠化劑。
油膜強度	潤滑油膜抵抗因負荷、速度和溫度共同作用而造成破裂的能力。
承載能力	描述在高速、高負荷、高溫等因素同時作用的情況下，潤滑油抵抗油膜破裂、保護表面免受磨損與損壞的綜合能力。
負荷磨損指數（LWI）	由四球試驗推導出的抗磨評等——指潤滑油的抗磨油膜在遞增壓力下開始失效時的負荷。
Timken OK負荷	在Timken極壓試驗中，潤滑油在油膜不破裂的情況下所能承受的最大負荷。
剪切穩定性	潤滑油抵抗機械剪切而發生永久性黏度變化的能力——對多級油與聚合物增黏油品尤其重要。
氧化穩定性	潤滑油抵抗因暴露於氧氣、高溫或紫外線輻射而降解的能力——正是抗氧化添加劑所要保護的特性。
熱穩定性	潤滑油在長期高溫工況下抵抗分解的能力，與氧化穩定性是獨立的兩件事。
抗乳化性	潤滑油與水分乾淨分離、而非形成穩定乳化液的能力——對液壓油與渦輪機油尤其關鍵，因為水分滲入是實際可能發生的工況。
清淨性	潤滑油在高溫或酸性污染物作用下，阻止或減少油泥與沉積物形成的能力，並將已形成的沉積物懸浮在油中，而不是烘烤附著在高溫表面上。
分散性	潤滑油將不溶性污染物保持懸浮成細小、無害顆粒的能力，而不是任其聚集沉澱成油泥或清漆狀物質。
絕緣強度	絕緣介質抵抗電擊穿能力的量度——該數值取決於所使用的測量方法，務必對照具體測試方法引用。
凝點	在規定測試條件下，油品仍能觀察到流動的最低溫度。
絮凝點	在規定條件下，油品冷卻時第一次出現蠟狀晶體絮狀物的溫度——與冷凍機油相關。
濁點	在規定條件下，油品冷卻至第一次出現明顯霧狀時的溫度（由蠟或其他固態物質開始從溶液中結晶析出所產生）。
殘碳（康氏法）	礦物油樣品在規定條件下蒸發並燃燒後剩下的殘餘物——用於指示油品形成碳質沉積物的傾向。
克利夫蘭開口杯（COC）	用於測定閃點高於79°C的大多數油品閃點的標準開口杯裝置。
界面張力	兩個不互溶液體界面間單位面積上存在的能量——常用作判斷油品氧化與污染傾向的一項指標。
苯胺點	相同體積的苯胺與試樣達到完全互溶所需的最低溫度——苯胺點越低，通常代表芳烴含量越高。
芳烴／環烷烴／石蠟族	組成礦物基礎油的三種烴類——石蠟族（開鏈飽和烴）、環烷烴（環狀飽和烴）與芳烴（環狀不飽和烴）——三者的比例決定了基礎油的黏度指數、氧化穩定性與低溫流動性。
溶劑精製	利用溶劑作為手段，有選擇性地萃取不需要的組分，藉此提升基礎油品質的一種精製工藝。
脫蠟	通過加溶劑（物理分離）或催化轉化（化學轉化）將潤滑油餾分中的蠟除去的過程。

以上定義為技術審核之實用性解釋，取材自MOTTA內部技術培訓資料及行業通用用法。正式規格請以引用的測試方法（ASTM、ISO、DIN）為準，本頁僅供參考。

ISO黏度等級對照表（ISO 3448）

工業用油依40°C運動黏度分為ISO黏度等級（ISO VG）。等級數字為該黏度範圍在cSt單位下的中點值，實際產品必須落在所列最小值／最大值範圍內才能標示為該等級。

ISO黏度等級	40°C中點，cSt	最小值，cSt	最大值，cSt
2	2.2	1.98	2.42
3	3.2	2.88	3.52
5	4.6	4.14	50.6
7	6.8	6.12	7.48
10	10	9	11
15	15	13.5	16.5
22	22	19.8	24.2
32	32	28.8	35.2
46	46	41.4	50.6
68	68	61.2	74.8
100	100	90	110
150	150	135	165
220	220	198	242
320	320	288	352
460	460	414	506
680	680	612	748
1000	1000	900	1100
1500	1500	1350	1650

NLGI潤滑脂稠度對照表（ASTM D217）

潤滑脂稠度（NLGI等級）以工作錐入度衡量——即標準錐體在25°C下經60次操作後陷入潤滑脂的深度。NLGI數字越小代表潤滑脂越軟，數字越大代表越稠。

NLGI等級	工作錐入度，25°C（0.1 mm單位）
000	445–475
00	400–430
0	355–385
1	310–340
2	265–295
3	220–250
4	175–205
5	130–160
6	85–115

工業用封閉齒輪傳動裝置AGMA參考表

AGMA潤滑油等級依ASTM System D 2422於40°C下的黏度範圍對工業齒輪油進行分類，並列出對應的ISO VG等級與合成齒輪油的AGMA等級。

AGMA潤滑油等級抗氧防鏽型齒輪油	AGMA潤滑油等級極壓齒輪潤滑油	黏度範圍40°C cSt（最小值）	黏度範圍40°C cSt（最大值）	同等的ISO黏度等級	AGMA潤滑油等級合成齒輪油
0	—	28.5	35.2	32	0S
1	—	41.4	50.6	46	1S
2	2極壓	61.2	74.8	68	2S
3	3極壓	90	110	100	3S
4	4極壓	135	165	150	4S
5	5極壓	198	242	220	5S
6	6極壓	288	352	320	6S
7、7複合	7極壓	414	506	460	7S
8、8複合	8極壓	612	748	680	8S
8A複合	8A極壓	900	1100	1000	—
9	9極壓	1350	1650	1500	9S
10	10極壓	2880	3520	—	10S
11	11極壓	4140	5060	—	11S
12	12極壓	6120	7480	—	12S
13	13極壓	28800	35200	—	13S

14R與15R等級是以100°C（而非40°C）規範（14R：428–857 cSt；15R：857–35,200 cSt），因此未列入以上40°C對照表。

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