Грузовики, экскаваторы и горная техника — все масла, которые нужны одной машине.
Артикул не нужен. Пришлите модель техники или фото страницы сервисного руководства — мы скажем, какое масло, какой вязкости и в каком объёме.
Ответ в течение 24 часов
Одна машина. Пять узлов, которым нужна смазка.
Найдите узел машины — и вы поймёте, какое масло запрашивать. Решающим всегда остаётся сервисное руководство техники: сообщите нам, что в нём указано, и мы подберём продукт.
| Узел машины | Что обычно указано в руководстве | Продукт MOTTA | Фасовка |
|---|---|---|---|
| ДвигательДизель | API CK-4, CI-4, CH-4 или CF-4Самый распространённый класс — SAE 15W-40 | Дизельное масло LIKING для тяжёлой техники →от CF-4 до CK-4, от 5W-30 до 20W-50 | 4 л · 18 л · 200 л |
| ГидравликаСтрела, ковш, рулевое управление | Противоизносное гидравлическое масло HMISO VG 46 или 68 | Противоизносное гидравлическое масло серии Y →ISO VG 10–150, включая высоконапорные и малозольные | 18 л · 200 л |
| Трансмиссия Powershift, бортовой редуктор, мокрые тормоза | Caterpillar TO-4SAE 10 / 30 / 50 | Серия TO-4 →Со своим руководством, включая предупреждения по мокрым тормозам | 18 л · 200 л |
| Мосты и коробки передачГрузовики, самосвалы | API GL-5от 75W-90 до 85W-140 | Трансмиссионное масло GL-5 для тяжёлых условий → | 4 л · 18 л · 200 л |
| Пальцы, втулки, подшипники | Литиевая смазка EP NLGI 2 | Смазка EP →NLGI от 000 до 3; синтетические классы для высоких температур | 15 кг · 170 кг |
| Система охлаждения | Долговечный антифриз на органических кислотах (OAT) | Антифриз OAT →Защита от замерзания −25 / −35 / −45 °C | 5 кг · 18 кг · 200 кг |
Это типичные требования для этих узлов. Окончательный выбор определяет руководство вашей техники — пришлите страницу, и мы подберём продукт.
Три шага к правильному маслу.
Найдите требование в руководстве
В руководстве указан код — API CK-4, TO-4, GL-5, ISO VG 46. Если непонятно, что именно важно, просто сфотографируйте страницу.
Подберите вязкость под свой климат
В жарком климате обычно используют 15W-40; для холодного пуска нужен класс, который сохраняет прокачиваемость. Сообщите минимальную температуру и режим работы техники.
Отправьте нам
Модель техники, фото руководства, примерный объём, порт назначения. Вы получаете класс продукта, техническое описание и цену.
Три основные серии для тяжёлых условий.
Той же технике обычно нужны также
Четыре самых частых вопроса покупателей.
В руководстве указано CH-4, а продают везде CK-4. Можно ли его использовать?
Новые категории API, как правило, обратно совместимы: CK-4 обычно подходит двигателям, для которых требовались CJ-4 или CI-4. Решающим всё же остаётся руководство производителя техники — пришлите страницу, и мы ответим прямо.
Можно ли залить в трансмиссию моторное масло?
Нет. Трансмиссиям Powershift и мокрым тормозам нужна жидкость с контролируемым трением, например TO-4. Моторное или гидравлическое масло там часто вызывает вибрацию тормозов и пробуксовку муфт. Подробно — в нашем руководстве по TO-4.
Мне нужно всего несколько бочек. Такой заказ примете?
Да. В одном контейнере можно смешивать несколько продуктов, а пробные партии рассматриваются по продукту и проекту. Образцы в розничной фасовке бесплатны — вы оплачиваете доставку либо она засчитывается в первый заказ.
Есть ли документы, которые можно показать клиентам?
Для каждого продукта есть техническое описание, которое можно скачать без заполнения форм. Для большинства серий есть также руководство по применению и обращению — с рекомендациями по использованию и замене масла. SDS предоставляется вместе с коммерческим предложением.
Назовите технику. Остальное сделаем мы.
Техника, фото руководства, объём, порт назначения — ответим в течение 24 часов.