Istilah dan tabel referensi di balik setiap TDS.
Lembar data teknis mengasumsikan Anda sudah tahu arti "demulsibility", "AGMA lubricant number", atau "load wear index". Halaman ini mendefinisikan istilah yang digunakan dokumen TDS dan OHI MOTTA sendiri, serta memuat tabel referensi standar (grade viskositas ISO, konsistensi gemuk NLGI, oli roda gigi AGMA) agar Anda bisa memeriksa suatu angka tanpa meninggalkan halaman ini.
Terminologi aditif
Aditif adalah senyawa yang dicampurkan ke minyak dasar untuk memberinya sifat yang tidak dimiliki minyak dasar itu sendiri, atau untuk memperkuat sifat yang sudah ada.
| Istilah | Definisi |
|---|---|
| Aditif anti-aus (AW) | Bereaksi dengan permukaan logam yang bergesekan untuk membentuk lapisan pelindung, mengurangi keausan akibat kontak antarpermukaan di bawah beban operasi normal. |
| Aditif tekanan ekstrem (EP) | Diaktifkan oleh tekanan kontak tinggi dan panas gesekan pada roda gigi berbeban berat (terutama roda gigi cacing) — membentuk lapisan korban yang mencegah pengelasan dan goresan di bawah beban kejut yang tidak dapat ditangani aditif AW saja. |
| Antioksidan | Memperlambat reaksi antara oli dan oksigen yang jika tidak akan menguraikan oli menjadi asam, lumpur, dan vernis seiring waktu. |
| Penghambat karat | Meningkatkan kemampuan oli untuk mencegah karat pada permukaan logam — uji lulus/gagal dasarnya adalah ASTM D665. |
| Penghambat karat & oksidasi (R&O) | Singkatan untuk oli yang diformulasikan dengan paket aditif penghambat karat dan penghambat oksidasi — istilah umum untuk oli turbin, sirkulasi, dan industri umum. |
| Aditif anti-busa (penekan busa) | Melemahkan lapisan permukaan di antara gelembung udara dalam oli sehingga gelembung pecah, bukan bertahan sebagai busa. |
| Penurun titik tuang | Menekan pertumbuhan dan penggumpalan kristal lilin pada suhu rendah, sehingga menurunkan suhu saat oli berhenti mengalir. |
| Pengental | Partikel padat (sabun logam, atau pengental non-sabun) yang tersebar dalam pelumas cair untuk membentuk gemuk — pengental menahan minyak dasar dalam struktur semi-padat hingga aksi mekanis atau termal melepaskannya. |
| Pengisi | Aditif padat seperti mika, grafit, atau berbagai mineral bubuk, ditambahkan untuk meningkatkan konsistensi atau daya dukung beban, terutama pada gemuk. |
| Agen kelengketan (sifat adhesif) | Meningkatkan kemampuan lapisan oli untuk menempel pada permukaan logam — relevan pada roda gigi terbuka, tali kawat, dan aplikasi lain di mana oli akan terlempar oleh gaya sentrifugal atau gravitasi. |
Terminologi kinerja dan sifat fisik
Inilah sifat-sifat yang benar-benar diukur dalam TDS, dan apa yang disampaikan masing-masing tentang oli.
| Istilah | Definisi |
|---|---|
| Basis sabun | Istilah umum untuk garam pengental logam yang digunakan dalam pembuatan gemuk — sabun lithium, natrium, kalsium, barium, dan aluminium adalah agen pengental yang umum. |
| Kekuatan lapisan oli | Ketahanan lapisan pelumas terhadap pecah di bawah kombinasi beban, kecepatan, dan suhu. |
| Daya dukung beban | Ukuran gabungan kemampuan oli untuk menahan kerusakan lapisan dan melindungi permukaan dari keausan dan kerusakan di bawah kecepatan tinggi, beban tinggi, dan suhu tinggi yang bekerja bersamaan. |
| Load Wear Index (LWI) | Peringkat perlindungan keausan dari uji four-ball — beban saat lapisan anti-aus oli mulai gagal di bawah tekanan yang meningkat. |
| Timken OK Load | Beban maksimum yang dapat ditahan oli dalam uji Timken EP tanpa lapisan pelumas pecah. |
| Stabilitas geser | Ketahanan oli terhadap penurunan viskositas permanen saat mengalami geseran mekanis — relevan terutama untuk oli multigrade dan oli yang dikentalkan polimer. |
| Stabilitas oksidasi | Ketahanan oli terhadap degradasi akibat paparan oksigen, panas, atau UV — sifat yang dilindungi oleh aditif antioksidan. |
| Stabilitas termal | Ketahanan oli terhadap kerusakan dalam layanan suhu tinggi berkelanjutan, terlepas dari oksidasi. |
| Demulsibilitas (sifat anti-emulsi) | Kemampuan oli untuk terpisah dengan bersih dari air alih-alih membentuk emulsi stabil — penting untuk oli hidrolik dan turbin di mana masuknya air adalah kondisi operasi yang realistis. |
| Deterjensi (kebersihan) | Kemampuan oli untuk mencegah pembentukan lumpur dan deposit pada suhu tinggi atau di bawah kontaminasi asam, serta menjaga deposit yang terbentuk tetap tersuspensi, bukan terpanggang pada permukaan panas. |
| Dispersansi | Kemampuan oli untuk menjaga kontaminan tak larut tetap tersuspensi dalam partikel halus yang tidak berbahaya, alih-alih membiarkannya menggumpal dan mengendap menjadi lumpur atau vernis. |
| Kekuatan dielektrik | Ukuran ketahanan cairan isolasi terhadap tembus listrik — angkanya bergantung pada metode, jadi selalu baca terhadap metode uji spesifik yang dikutip. |
| Titik tuang | Suhu terendah saat oli masih terlihat mengalir dalam kondisi uji yang ditentukan. |
| Titik flokulasi | Suhu saat kristal lilin pertama kali muncul ketika oli didinginkan dalam kondisi yang ditentukan — relevan untuk oli refrigerasi. |
| Titik kabut | Suhu saat oli pertama kali terlihat berkabut saat didinginkan, akibat lilin atau padatan lain mulai mengkristal keluar dari larutan. |
| Residu karbon (Conradson) | Residu yang tertinggal setelah sampel minyak mineral diuapkan dan dibakar dalam kondisi yang ditentukan — indikator kecenderungan oli membentuk deposit karbon. |
| Cleveland Open Cup (COC) | Peralatan open-cup standar yang digunakan untuk mengukur titik nyala sebagian besar oli dengan titik nyala di atas 79°C. |
| Tegangan antarmuka | Energi pada batas antara dua cairan yang tidak saling bercampur — digunakan sebagai salah satu sinyal kecenderungan oli terhadap oksidasi dan kontaminasi. |
| Titik anilin | Suhu terendah saat volume anilin dan sampel oli yang sama bercampur sempurna — titik anilin yang lebih rendah umumnya menunjukkan kandungan aromatik yang lebih tinggi. |
| Aromatik / naftena / parafin | Tiga keluarga hidrokarbon yang membentuk minyak dasar mineral — parafinik (rantai terbuka, jenuh), naftenik (berstruktur cincin, jenuh), dan aromatik (berstruktur cincin, tak jenuh) — keseimbangan di antaranya membentuk indeks viskositas, stabilitas oksidasi, dan perilaku suhu rendah minyak dasar. |
| Pemurnian pelarut | Proses pemurnian minyak dasar yang menggunakan pelarut untuk mengekstraksi komponen yang tidak diinginkan secara selektif dan meningkatkan kualitas minyak dasar. |
| Dewaxing | Proses penghilangan lilin dari distilat pelumas, baik dengan pelarut (pemisahan fisik) maupun konversi katalitik. |
Definisi ditulis untuk tinjauan teknis praktis, diadaptasi dari materi pelatihan teknis internal MOTTA dan penggunaan standar industri. Untuk spesifikasi resmi, selalu rujuk metode uji yang dikutip (ASTM, ISO, DIN), bukan ringkasan ini.
Referensi grade viskositas ISO (ISO 3448)
Oli industri diklasifikasikan menurut grade viskositas ISO (ISO VG) berdasarkan viskositas kinematik pada 40°C. Nomor grade adalah titik tengah rentang viskositas dalam cSt, dan setiap produk nyata harus diuji berada dalam batas min/maks yang disebutkan untuk menyandang grade tersebut.
| ISO VG | Titik tengah, cSt 40°C | Min, cSt | Max, cSt |
|---|---|---|---|
| 2 | 2.2 | 1.98 | 2.42 |
| 3 | 3.2 | 2.88 | 3.52 |
| 5 | 4.6 | 4.14 | 50.6 |
| 7 | 6.8 | 6.12 | 7.48 |
| 10 | 10 | 9 | 11 |
| 15 | 15 | 13.5 | 16.5 |
| 22 | 22 | 19.8 | 24.2 |
| 32 | 32 | 28.8 | 35.2 |
| 46 | 46 | 41.4 | 50.6 |
| 68 | 68 | 61.2 | 74.8 |
| 100 | 100 | 90 | 110 |
| 150 | 150 | 135 | 165 |
| 220 | 220 | 198 | 242 |
| 320 | 320 | 288 | 352 |
| 460 | 460 | 414 | 506 |
| 680 | 680 | 612 | 748 |
| 1000 | 1000 | 900 | 1100 |
| 1500 | 1500 | 1350 | 1650 |
Referensi konsistensi gemuk NLGI (ASTM D217)
Konsistensi gemuk (grade NLGI) diukur dengan penetrasi kerja — seberapa dalam kerucut standar tenggelam ke dalam gemuk setelah 60 kali langkah, pada 25°C. Nomor NLGI yang lebih rendah berarti gemuk lebih lunak; nomor lebih tinggi berarti lebih kaku.
| Grade NLGI | Penetrasi kerja, 25°C (satuan 0,1 mm) |
|---|---|
| 000 | 445–475 |
| 00 | 400–430 |
| 0 | 355–385 |
| 1 | 310–340 |
| 2 | 265–295 |
| 3 | 220–250 |
| 4 | 175–205 |
| 5 | 130–160 |
| 6 | 85–115 |
Referensi AGMA untuk penggerak roda gigi tertutup
Nomor pelumas AGMA mengklasifikasikan oli roda gigi industri menurut rentang viskositas pada 40°C (menurut ASTM System D 2422), bersama grade ISO VG yang setara dan nomor AGMA untuk padanan oli roda gigi sintetis.
| No. pelumas AGMA Oli roda gigi R&O | No. pelumas AGMA Oli roda gigi EP | Rentang viskositas, cSt 40°C (min) | Rentang viskositas, cSt 40°C (maks) | ISO VG setara | No. AGMA oli roda gigi sintetis |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | — | 28.5 | 35.2 | 32 | 0S |
| 1 | — | 41.4 | 50.6 | 46 | 1S |
| 2 | 2 EP | 61.2 | 74.8 | 68 | 2S |
| 3 | 3 EP | 90 | 110 | 100 | 3S |
| 4 | 4 EP | 135 | 165 | 150 | 4S |
| 5 | 5 EP | 198 | 242 | 220 | 5S |
| 6 | 6 EP | 288 | 352 | 320 | 6S |
| 7, 7 Comp | 7 EP | 414 | 506 | 460 | 7S |
| 8, 8 Comp | 8 EP | 612 | 748 | 680 | 8S |
| 8A Comp | 8A EP | 900 | 1100 | 1000 | — |
| 9 | 9 EP | 1350 | 1650 | 1500 | 9S |
| 10 | 10 EP | 2880 | 3520 | — | 10S |
| 11 | 11 EP | 4140 | 5060 | — | 11S |
| 12 | 12 EP | 6120 | 7480 | — | 12S |
| 13 | 13 EP | 28800 | 35200 | — | 13S |
Grade 14R dan 15R ditetapkan pada 100°C, bukan 40°C (14R: 428–857 cSt; 15R: 857–35.200 cSt), dan tidak dimasukkan dalam perbandingan 40°C di atas.