Lubrifiants exportés vers les Philippines, le Vietnam, la Malaisie, l'Indonésie, le Cambodge et le Laos.
MOTTA exporte huiles moteur, fluides CVT, huiles d'engrenages et liquides de refroidissement vers des distributeurs aux Philippines, au Vietnam, en Malaisie, en Indonésie, au Cambodge et au Laos — en tenant compte de la chaleur tropicale, de la circulation urbaine dense et d'un parc dominé par les scooters, motos et utilitaires légers, avec une documentation technique en anglais pour chaque produit et des liaisons conteneurs directes depuis le port de Xiamen.
La réalité d'exploitation pour laquelle cette gamme est choisie.
- Chaleur et humidité tropicales
Des températures ambiantes durablement élevées accélèrent l'oxydation et amincissent le film d'huile. Le choix des produits part de la stabilité thermique et de la résistance à l'oxydation, documentées dans chaque TDS. - Circulation urbaine en arrêts-démarrages
La circulation urbaine soumet moteurs et transmissions à un cisaillement constant. La tenue de viscosité au cisaillement est un critère de choix essentiel dans toute la gamme voitures et CVT. - Prédominance des scooters et des CVT
Les scooters automatiques utilisent des CVT à courroie avec leurs propres exigences de fluide. MOTTA CVTF porte des références de performance JASO 1A / NS-2 / NS-3 pour cet usage. - Qualité de carburant variable selon les flottes
Camionnettes et bus roulent avec des carburants de qualité variable. La gamme diesel LIKING couvre API CF-4 à CK-4 pour adapter l'huile au parc réel, pas à un parc idéal.
Programme commercial
Les programmes standard s'expédient par conteneur, et un conteneur peut mélanger plusieurs produits ; des quantités d'essai plus petites sont étudiées selon le produit et le projet. Les échantillons en conditionnement de détail sont gratuits : vous payez le transport, ou il est crédité sur votre première commande. Délai de 15–25 jours ouvrés à compter de la commande confirmée. Incoterms 2020. Port de chargement : Xiamen, Chine.