Oli mesin, cairan gearbox, cairan pendingin — semua yang dibutuhkan mobil.
Sebutkan mobil yang dikendarai pelanggan Anda, atau kirim foto halaman buku manual pemilik. Kami cocokkan spesifikasi dan viskositasnya, dan memberi penawaran dalam kemasan ritel atau bengkel.
Dijawab dalam 24 jam
Satu mobil. Empat sistem yang memerlukan cairan.
Temukan sistem dan mobilnya, dan Anda tahu apa yang harus diminta. Buku manual pabrikan kendaraan selalu menjadi acuan — sampaikan isinya dan kami cocokkan.
| Letak pada mobil | Yang biasanya tertulis di buku manual pemilik | Produk MOTTA | Kemasan |
|---|---|---|---|
| Mesin bensinMobil harian, model lama | API SN atau SLSAE 5W-30, 5W-40, atau 10W-40 | Oli mesin Seri M →Mineral M1000 hingga PAO M9000 | 1L · 4L · 200L |
| Mesin bensin turbo dan injeksi langsungMobil yang lebih baru | API SQ / SPSAE 0W-20 hingga 5W-40 | Oli mesin full sintetis TIGER →BLUE, ORANGE, dan RED; grade ACEA C3 | 1L · 200L |
| Mobil Eropa yang menyebut spesifikasi pabrikanMercedes-Benz, BMW, GM | MB 229.51, BMW Longlife-04, dexos2SAE 5W-30 / 5W-40 | M7000 ester sintetis →Diformulasikan untuk kinerja MB 229.51, BMW LL-04, dan dexos2 Gen3 | 1L · 4L · 200L |
| Gearbox otomatis konvensional6, 8, 9, dan 10 percepatan | Tipe DEXRON VI, MERCON LV, atau ZF 8HP | Seri ATF →Diformulasikan untuk kinerja DEXRON VI, MERCON LV, dan ZF 8HP | 1L · 200L |
| Gearbox CVTTipe sabuk atau rantai | Cairan CVTTipe JASO 1A, NS-2, atau NS-3 | CVTF →Tidak dapat dipertukarkan dengan ATF | 1L · 200L |
| Gearbox kopling ganda basah | Cairan DCT basahTipe Getrag MTF LT-3 atau MB 236.21 | Wet DCTF →Hanya DCT kopling basah — DCT kering memerlukan cairan yang berbeda | 1L · 200L |
| Sistem pendingin | Cairan pendingin berumur panjang asam organik (OAT)ASTM D3306 / D6210 | Cairan pendingin OAT →Perlindungan beku −25 / −35 / −45 °C | 1.5KG · 5KG · 18KG · 200KG |
Inilah persyaratan yang umumnya berlaku untuk sistem-sistem ini. Buku manual pabrikan kendaraan menentukan pilihan akhir — kirimkan halamannya dan kami cocokkan.
Tiga langkah menuju cairan yang tepat.
Temukan spesifikasinya di buku manual pemilik
Buku manual menyebut kode — API SP, ACEA C3, DEXRON VI, JASO NS-2. Tidak yakin baris mana yang penting? Foto halamannya.
Daftar mobil yang dikendarai pelanggan Anda
Merek, model, dan perkiraan tahun sudah cukup. Kami ubah menjadi rangkaian singkat — beberapa grade yang mencakup sebagian besar mobil di pasar Anda.
Kirimkan kepada kami
Anda mendapat grade, lembar data, dan harga — dalam kemasan ritel 1L dan 4L atau 200L untuk bengkel. Ingin dengan merek sendiri? Desain label gratis.
Enam seri untuk mobil penumpang.
Bengkel yang sama biasanya juga membutuhkan
Empat hal yang paling sering ditanyakan pembeli oli mobil.
Buku manual menyebut API SN. Bisakah saya pakai SP atau SQ?
Ya, untuk sebagian besar mobil: kategori bensin API yang lebih baru kompatibel ke belakang, sehingga SQ mencakup mesin yang meminta SP atau SN. Mobil Eropa yang menyebut ACEA atau spesifikasi pabrikan memerlukan spesifikasi tersebut — kirimkan halamannya dan kami cocokkan.
Apakah satu ATF cocok untuk semua gearbox otomatis?
Tidak. Gearbox otomatis konvensional, CVT, dan kopling ganda basah memerlukan cairan yang berbeda, dan cairan yang salah umumnya menyebabkan getaran atau selip. Sebutkan merek, model, dan tahun, dan kami berikan cairan yang tepat.
Bisakah saya menjualnya dengan merek saya sendiri?
Ya — itulah sebagian besar pekerjaan kami. Desain label gratis, satu kontainer bisa mencampur beberapa produk, dan botol 1L serta 4L cocok untuk rak ritel. Sampel kemasan ritel gratis; Anda membayar ongkos kirim atau diperhitungkan pada pesanan pertama Anda.
Apakah ada dokumen yang bisa saya tunjukkan kepada pelanggan?
Setiap produk memiliki lembar data teknis, dapat diunduh tanpa formulir. Oli mesin, ATF, dan cairan pendingin juga memiliki buku panduan operasional dan penanganan. SDS dikirim bersama penawaran harga Anda.
Sebutkan mobilnya. Kami susun rangkaiannya.
Model mobil, foto buku manual, volume, pelabuhan tujuan — dijawab dalam 24 jam.