Pelumas yang diekspor ke Filipina, Vietnam, Malaysia, Indonesia, Kamboja, dan Laos.
MOTTA mengekspor oli mesin, cairan CVT, oli roda gigi, dan cairan pendingin ke distributor di Filipina, Vietnam, Malaysia, Indonesia, Kamboja, dan Laos — disusun berdasarkan panas tropis kawasan ini, lalu lintas perkotaan yang padat, dan bauran kendaraan yang didominasi skuter, sepeda motor, dan armada niaga ringan, dengan dokumentasi teknis berbahasa Inggris untuk setiap produk dan rute kontainer langsung dari Pelabuhan Xiamen.
Realitas operasional yang menjadi dasar pemilihan rangkaian ini.
- Panas dan kelembapan tropis
Suhu lingkungan tinggi yang berkelanjutan mempercepat oksidasi dan menipiskan lapisan oli. Pemilihan produk dimulai dari stabilitas termal dan ketahanan oksidasi, yang didokumentasikan dalam setiap TDS. - Tugas perkotaan stop-start
Lalu lintas kota membuat mesin dan transmisi terus-menerus mengalami geseran. Retensi viskositas dalam kondisi geser adalah kriteria pemilihan utama di seluruh rangkaian mobil penumpang dan CVT. - Dominasi skuter dan CVT
Skuter matik menggunakan sistem CVT penggerak sabuk dengan persyaratan cairannya sendiri. MOTTA CVTF memiliki referensi kinerja JASO 1A / NS-2 / NS-3 untuk tugas ini. - Kualitas bahan bakar armada campuran
Truk ringan dan bus beroperasi dengan kualitas bahan bakar yang bervariasi. Rangkaian diesel LIKING mencakup API CF-4 hingga CK-4 sehingga oli dapat dicocokkan dengan armada yang sebenarnya, bukan armada ideal.
Program dagang
Program standar dikirim per kontainer, dan satu kontainer bisa mencampur produk; jumlah percobaan yang lebih kecil dipertimbangkan menurut produk dan proyek. Sampel kemasan ritel gratis: bayar ongkos kirim, atau diperhitungkan pada pesanan pertama Anda. Waktu tunggu 15–25 hari kerja sejak pesanan dikonfirmasi. Incoterms 2020. Pelabuhan muat: Xiamen, Tiongkok.